Uçak Bakım Ve Onarım programı, 2026 yılı YKS yerleştirme sonuçlarına göre Türkiye genelinde 8 farklı üniversitede toplam 366 kontenjan ile öğrenci kabul etmiştir. Bu programa en son yerleşen adayın başarı sırası 902.607, taban puanı ise 204,93 olarak kaydedilmiştir.
Bu bölümü barındıran üniversitelerin %50'si Devlet, %50'si ise Vakıf (özel) üniversitelerinden oluşmaktadır. SAY puan türü ile öğrenci kabul eden bu bölümün en yüksek taban puanı 455,64, en düşük taban puanı ise 204,93'dir. Bölüme yerleşen öğrencilerin en son başarı sırası 902.607 iken, en iyi dereceye sahip öğrencinin başarı sırası 58.312 olarak gerçekleşmiştir. Bu bölümün taban puanları son 1 yılda ülke genelinde ortalama %6,8 oranında artış (yükseliş) trendi göstermiştir.
📊 2026 Uçak Bakım Ve Onarım Taban Puanları ve Başarı Sıralamaları Tablosu
| Üniversite Adı | Bölüm | Yıl | Kont. | Yer. | Taban Puan | Başarı Sırası | Yıllık Değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 15 | 15 | 403,93476 | 112.087 | 📈 +71.288 |
| 2025 | - | 20 | 345,35777 | 183.375 | 📈 +66.833 | ||
| 2024 | - | 20 | 304,66988 | 250.208 | - | ||
| 2023 | - | 15 | 316,70491 | 270.921 | - | ||
| Fırat Üniversitesi (Elazığ) | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 40 | 40 | 368,08572 | 160.696 | 📈 +59.857 |
| 2025 | - | 55 | 328,86767 | 220.553 | 📈 +44.680 | ||
| 2024 | - | 55 | 299,92401 | 265.233 | - | ||
| 2023 | - | 50 | 316,15443 | 272.603 | - | ||
| İskenderun Teknik Üniversitesi (Hatay) | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 40 | 40 | 371,53854 | 155.345 | 📈 +50.096 |
| 2025 | - | 45 | 335,22566 | 205.441 | 📈 +47.847 | ||
| 2024 | - | 45 | 303,67080 | 253.288 | - | ||
| 2023 | - | 40 | 317,38203 | 268.909 | - | ||
| İstanbul Aydın Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 34 | 34 | 271,91777 | 416.820 | - |
| 2025 | - | - | 0,00000 | - | - | ||
| 2024 | - | - | - | - | - | ||
| 2023 | - | - | - | - | - | ||
| İstanbul Aydın Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım 🟢 Burslu | 2026 | 5 | 5 | 421,27815 | 92.696 | - |
| 2025 | - | - | 0,00000 | - | - | ||
| 2024 | - | - | - | - | - | ||
| 2023 | - | - | - | - | - | ||
| İstanbul Gelişim Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 51 | 51 | 292,88720 | 334.673 | 📈 +43.659 |
| 2025 | - | 51 | 283,39733 | 378.332 | 📈 +2.924 | ||
| 2024 | - | 38 | 272,02126 | 381.256 | - | ||
| 2023 | - | 34 | 282,34084 | 403.510 | - | ||
| İstanbul Gelişim Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım 🟢 Burslu | 2026 | 8 | 8 | 429,64432 | 83.907 | 📈 +21.388 |
| 2025 | - | 8 | 394,81695 | 105.295 | 📈 +19.914 | ||
| 2024 | - | 6 | 364,80953 | 125.209 | - | ||
| 2023 | - | 5 | 376,28306 | 143.036 | - | ||
| İstanbul Nişantaşı Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 75 | 75 | 247,84462 | 547.800 | 📈 +6.234 |
| 2025 | - | 75 | 255,02389 | 554.034 | 📉 -165.576 | ||
| 2024 | - | 54 | 270,66862 | 388.458 | - | ||
| 2023 | - | 50 | 282,51033 | 402.648 | - | ||
| İstanbul Nişantaşı Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım 🟢 Burslu | 2026 | 11 | 11 | 403,80474 | 112.262 | 📈 +19.634 |
| 2025 | - | 11 | 375,20830 | 131.896 | 📈 +13.261 | ||
| 2024 | - | 9 | 351,83730 | 145.157 | - | ||
| 2023 | - | 8 | 357,49507 | 174.228 | - | ||
| İstanbul Nişantaşı Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım 🟡 Ücretli | 2026 | 1 | 1 | 245,49730 | 563.593 | 📈 +23.567 |
| 2025 | - | 1 | 251,06628 | 587.160 | 📉 -192.771 | ||
| 2024 | - | 1 | 269,64211 | 394.389 | - | ||
| 2023 | - | 1 | 281,37587 | 408.137 | - | ||
| Samsun Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 45 | 45 | 437,81000 | 75.578 | 📈 +29.615 |
| 2025 | - | 45 | 394,89700 | 105.193 | 📈 +38.552 | ||
| 2024 | - | 45 | 352,68425 | 143.745 | - | ||
| 2023 | - | 40 | 363,20229 | 164.198 | - | ||
| Samsun Üniversitesi | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 2 | 2 | 204,92641 | 902.607 | 📉 -60.356 |
| 2025 | - | 3 | 227,45333 | 842.251 | 📉 -378.976 | ||
| 2024 | - | 1 | 258,64336 | 463.275 | - | ||
| 2023 | - | - | 0,00000 | - | - | ||
| Türk Hava Kurumu Üniversitesi (Ankara) | Uçak Bakım Ve Onarım | 2026 | 34 | 34 | 336,90996 | 217.106 | 📈 +43.161 |
| 2025 | - | 34 | 314,47703 | 260.267 | - | ||
| 2024 | - | - | 0,00000 | - | - | ||
| 2023 | - | - | - | - | - | ||
| Türk Hava Kurumu Üniversitesi (Ankara) | Uçak Bakım Ve Onarım 🟢 Burslu | 2026 | 5 | 5 | 455,63629 | 58.312 | 📈 +15.683 |
| 2025 | - | 5 | 421,85386 | 73.995 | - | ||
| 2024 | - | - | 0,00000 | - | - | ||
| 2023 | - | - | - | - | - |
🏆 Uçak Bakım Ve Onarım Tercih Dönemi Zirvedekileri (2026 Yerleştirme)
🎓 Uçak Bakım Ve Onarım Akademik Kadro & Eğitim Kalitesi Analizi
Programların İngilizce dilinde eğitim verme oranıdır.
Öğretim kadrosundaki doktoralı ve doçent/profesör oranı tahminidir.
Aktif hoca başına düşen ortalama teorik öğrenci sayısıdır.
Sıralamalar dalgalı seyretmektedir, geniş tercih aralığı önerilir.
📍 Uçak Bakım Ve Onarım En Çok Kontenjana Sahip Şehirler
Ort. Taban Puanı: 323,94
Aktif Program: 5
Ort. Taban Puanı: 321,37
Aktif Program: 2
Ort. Taban Puanı: 368,09
Aktif Program: 1
🗺️ Uçak Bakım Ve Onarım Bölümü Üniversite Kampüs Haritası
Aşağıdaki interaktif haritada, Türkiye genelinde Uçak Bakım Ve Onarım bölümü eğitimi veren tüm devlet ve vakıf üniversitelerinin kampüs konumlarını inceleyebilirsiniz. Kümelenmiş işaretçileri yakınlaştırarak detaylı yerleşke konumlarına, adres ve telefon bilgilerine ulaşabilirsiniz.
💼 Uçak Bakım Ve Onarım Mezuniyet & Kariyer İstihdam Analizi
Bu programdan mezun olan adayları bekleyen iş olanakları, devlet kadroları atama detayları ile çalışma alanları şu şekildedir:
Uçak Bakım Ve Onarım Uzmanı / Danışmanı / Akademisyen
KPSS-P3 (Lisans Düzeyi A ve B Grubu Kamu Kadroları Atamaları)
%50 Özel Sektör Firmaları (Ar-Ge, Proje ve Yönetim Departmanları), %50 Kamu Sektörü (Bakanlıklar, Belediyeler ve İlgili Kurumlar)
Uçak Bakım Ve Onarım disiplini doğrultusunda analizler gerçekleştirmek, kurumsal projeleri yönetmek, danışmanlık hizmeti sunmak ve stratejik planlama yapmak.
Mezuniyet sonrasında alan içi veya işletme/yönetim gibi yan dallarda yüksek lisans ve doktora yaparak uzman unvanı alınabilir ve akademik kadrolara başvurulabilir.
Lisans düzeyindeki eğitim, geniş entelektüel birikim ve yönetim kadrolarına yükselme imkanı sunar.
Yapay Zeka (AI) Etki & Otomasyon Dayanıklılığı Analizi Otomasyon Riski: Orta
Rutin analiz ve veri işleme işleri yapay zekaya devredildikçe, bu alandaki uzmanlar daha çok stratejik planlama, yaratıcı süreçler, ekip yönetimi ve problem çözme alanlarına odaklanacaktır. AI teknolojilerini yetkin şekilde kullanan mezunlar sektörde aranan uzmanlar olacaktır.
🛡️ Gelecek Güvencesi: Yüksek (Strateji ve Yönetim Odaklı)📚 Uçak Bakım Ve Onarım Kazanma Yol Haritası: YKS Ders Çalışma Stratejisi
Bu programı kazanabilmeniz için YKS kapsamında SAY puan türünde yüksek başarı elde etmeniz gerekir. Derece odaklı YKS ders çalışma yol haritanız şu şekildedir:
AYT Matematik ve Uçak Bakım Ve Onarım Hedefi
Uçak Bakım Ve Onarım kazanabilmek için AYT Matematik sınavında en seçici konulara (Limit, Türev, İntegral ve Trigonometri) tam hakim olmalısınız. Sayısal puanınızın yaklaşık üçte birini oluşturan bu alanda her gün en az 20 adet yeni nesil soru tipi çözerek hız kazanmalısınız.
Uçak Bakım Ve Onarım İçin Seçici Sayısal Fen Netleri
Uçak Bakım Ve Onarım taban puanlarındaki rekabeti aşmak için Fizik, Kimya ve Biyoloji netleriniz belirleyicidir. Özellikle mekanik, modern fizik ve organik kimya gibi analitik konularda ezber yerine MEB kazanım testlerini tarayarak mantıksal kavrayışınızı test etmelisiniz.
TYT Fen ve Sosyal Netleri İle Öne Geçin
Uçak Bakım Ve Onarım kontenjan sınırlarında diğer sayısal adaylarını geride bırakmanın en pratik yolu TYT Sosyal branş denemeleridir. Son 3 aya kadar TYT Türkçe paragraf hızınızı sabitleyip sosyal netlerinizi +15 seviyesine çıkararak sıralama güvenliğinizi koruyun.
📚 YKS Tercih Terimleri Sözlüğü: Uçak Bakım Ve Onarım Rehberi
Uçak Bakım Ve Onarım taban puanı, bu programda eğitim veren üniversitelerin en son kontenjan sınırında kabul ettiği adayın puanıdır. Son yerleştirme verilerine göre bu program için en yüksek taban puan 455,64 (en yüksek puanlı üniversite), en düşük taban puanı ise 204,93 (en düşük puanlı üniversite) olarak gerçekleşmiştir. Tercih listenizi oluştururken bu iki puan aralığını referans almanız önerilir.
Uçak Bakım Ve Onarım başarı sırası, adayların YKS derecelerine göre bölüme yerleşme öncelik sırasını belirler. Bu programa yerleşen en son adayın başarı sırası 902.607 iken, en üst sıradan kazanan adayın başarı sırası ise 58.312 seviyesindedir. Sıralamanızın bu aralığın üst sınırına yakın olması yerleşme şansınızı oldukça güçlendirecektir.
Uçak Bakım Ve Onarım programına yerleşebilmek için YKS kapsamında SAY test netlerine göre hesaplanan puanınız kullanılmaktadır. Örneğin, bu bölümü barındıran devlet üniversitelerine girmek için YKS puanınızın en az 204,93 seviyelerinde olması tercih güvenliğiniz açısından kritik öneme sahiptir.
Yükseköğretim Kurulu (YÖK) tarafından bu bölüm için ayrılan toplam kontenjan Türkiye genelinde 366 adettir. Bu kontenjanların dağılımı: Bu bölümü barındıran üniversitelerin %50'si Devlet, %50'si ise Vakıf (özel) üniversitelerinden oluşmaktadır. Bölümün YKS rekabet düzeyi, en iyi başarı dilimi olan %3,89 oranıyla Yüksek Rekabet sınıfında değerlendirilmektedir.
Uçak Bakım Ve Onarım Nedir?
Uçak Bakım Ve Onarım programı, 2026 YKS tercih kılavuzunda SAY puan türü ile öğrenci kabul eden bir lisans eğitimidir. Türkiye genelinde 2026 yerleştirme döneminde toplam 8 farklı üniversite bünyesinde bu bölüm için kontenjan tahsis edilmiştir. Bölümde en yüksek taban puan ve başarı sırasına sahip devlet üniversitesi Samsun Üniversitesi iken, vakıf üniversiteleri arasında en yüksek taban eşik Türk Hava Kurumu Üniversitesi bünyesinde gerçekleşmiştir. Adayların tercih edebileceği üniversite çeşitliliği coğrafi olarak İstanbul, Samsun merkezlerinde yoğunlaşmaktadır. Tercih uzmanları, adayların yalnızca taban puana değil, ilgili yıldaki kontenjan değişimine ve üniversitelerin öğretim kadrosu istatistiklerine göre karar vermesini kural olarak bildirmektedir.
Sıkça Sorulan Sorular
Uçak Bakım Ve Onarım taban puanı ve en son başarı sıralaması kaçtır? ▼
2026 yılı YKS yerleştirme sonuçlarına göre Uçak Bakım Ve Onarım programına yerleşen en son adayın taban puanı 204,93, başarı sıralaması ise 902.607 olarak kaydedilmiştir.
Uçak Bakım Ve Onarım kazanmak için kaç net yapmak gerekir? ▼
Uçak Bakım Ve Onarım programını kazanabilmek için adayın YKS alan testlerinde hedeflemesi gereken tahmini net sayısı ortalama ~103 Net (62 TYT / 41 AYT) seviyesindedir.
Vakıf (özel) üniversitelerde Uçak Bakım Ve Onarım sıralamaları nasıldır? ▼
Vakıf (özel) üniversitelerdeki Uçak Bakım Ve Onarım başarı sıralamaları tam burslu, %50 indirimli ve ücretli kontenjan durumuna göre değişmekte olup en son 563.593 sıralamasına kadar öğrenci kabul etmiştir. (En yüksek başarı sırası ise 58.312'dir).
Uçak Bakım Ve Onarım hangi puan türü ile alıyor ve eğitim süresi kaç yıldır? ▼
Uçak Bakım Ve Onarım bölümü YKS kapsamında SAY puan türü ile öğrenci kabul etmekte olup eğitim süresi bir lisans programıdır ve eğitim süresi 4 yıldır (8 dönem). Hazırlık sınıfı olan üniversitelerde bu süre 5 yıla çıkabilmektedir..
Türkiye'de kaç üniversitede Uçak Bakım Ve Onarım bölümü bulunmaktadır? ▼
Türkiye genelinde 4 devlet ve 4 vakıf üniversitesi olmak üzere toplam 8 farklı üniversitede Uçak Bakım Ve Onarım bölümü bulunmaktadır.
Uçak Bakım Ve Onarım hangi şehirlerde ve üniversitelerde var? ▼
Uçak Bakım Ve Onarım programı başta Ankara, Aydın, Elazığ, Erzincan, Hatay, Samsun, İstanbul olmak üzere Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi, Fırat Üniversitesi, İskenderun Teknik Üniversitesi, İstanbul Aydın Üniversitesi, İstanbul Gelişim Üniversitesi, İstanbul Nişantaşı Üniversitesi ve diğer 2 üniversitede üniversitelerinde yer almaktadır. Tüm üniversitelerin detaylı puan tablosuna sayfamızdan ulaşabilirsiniz.
